W Arizonie autonomiczny samochód wjechał w przechodnia, który przechodził przez jezdnię w niedozwolonym miejscu. Po tym zdarzeniu Uber zawiesił testy swoich aut w Stanach Zjednoczonych.
Według policji Tempe samochód był prowadzony przez komputer (ale "nadzorowany" przez człowieka), gdy uderzył 49-letnią Elaine Herzberg. Kobieta zmarła w szpitalu. To pierwszy śmiertelny wypadek z udziałem autonomicznego auta Ubera, ale nie pierwszy w ogóle. Rok temu podobne auto zderzyło się z fordem i wywróciło na bok. Wtedy też firma tymczasowo zrezygnowała z testów.
Oba wypadki miały miejsce w Arizonie, która stała się rajem dla samojezdnym samochodów. - Częścią tego, co czyni Arizonę idealnym miejscem dla Ubera i innych firm do testowania autonomicznych pojazdów, jest to, że nie są wymagane specjalne zezwolenia ani licencje - powiedział Departament Transportu w Arizonie. - W Arizonie pojazdy autonomiczne mają takie same wymagania rejestracyjne, jak każdy inny pojazd, a żadne prawo stanowe nie uniemożliwia testowania autonomicznych pojazdów.
Zwolennicy autonomicznych pojazdów wskazują, że większość wypadków powodowana jest przez błędy ludzkie, więc autonomiczne pojazdy przyczynią się do ich zmniejszenia. Ale nawet jeśli to prawda, najpierw wymagają odpowiedzi na wiele innych pytań, m.in. na to, kto ponosi odpowiedzialność za wypadki z ich udziałem?
Dodaj komentarz
Jeśli nie masz jeszcze konta w Interaktywnie.com - możesz się zarejestrować albo zalogować przez Facebooka