Uber rozszerza działaność. Po Warszawie przyszedł czas na Kraków

Mimo że protesty - zwłaszcza tradycyjnych taksówkarzy - nie ustają, firma nie zwalnia tempa.

Aplikacja mobilna, która łączy pasażerów z kierowcami, działa już w 303 miastach. Niemal wszędzie wywołuje protesty urzędników, korporacji taksówkarskich, a także kierowców, którzy z nią współpracują, co jednak nie przeszkadza jej w ekspansji.

Do Krakowa, podobnie jak do Warszawy w zeszłym roku, zawitała jednak tylko najtańsza opcja, czyli UberPOP. W tej wersji przewoźnikami są osoby prywatne, które chcą jedynie dorobić do pensji.

- Kraków jest idealnym miejscem dalszej ekspansji uberPOP w Polsce, ponieważ jest to jedno z najgęściej zaludnionych centrów miast, gdzie w samym mieście i najbliższych okolicach znajduje się ok. 400 tys. samochodów - czytamy w komunikacie prasowym Ubera. - Uważamy , że przyszłość nie jest związana z posiadaniem samochodu na własność, lecz z jego wspólnym użytkowaniem. Już dziś z zaangażowaniem pomagamy budować inteligentne miasta przyszłości.

Przeciwko idei ride-sharingu ogólnie, a Uberowi - jako największej firmie z branży - zwłaszcza, protestują władze, korporacje taksówkarskie, a ostatnio także kierowcy, którzy dla niego pracują. Pod koniec października, w Nowym Jorku wyszli na ulicę po tym, jak Uber obniżył ceny o 20 procent, zachowując wysokość własnej prowizji.

Nic nie zapowiada jednak, by ekspansja firmy, która dzisiaj jest uważana za drugi, najcenniejszy start-up technologiczny na świecie według The Wall Street Journal miała się zatrzymać. Chyba że do walki o pasażerów stanie Google. Do tej pory gigant z Mountain View wspierał Ubera, ale ostatnio Bloomberg donosił, że sam opracowuje własną platformę ride-sharingową.

Pobierz ebook "Social media marketing dla firm i agencje się w nim specjalizujące"