Raport aplikacji Jakdojade obala mity na temat komunikacji miejskiej. Działa lepiej niż sądzimy

Ponad 60 proc. codziennych podróży komunikacją miejską w Polsce odbywa się bez przesiadek, a średni przejazd trwa 17 minut. Opracowanie pokazuje realny obraz funkcjonowania transportu publicznego w polskich miastach z perspektywy milionów użytkowników aplikacji Jakdojade.

Powyższe wnioski płyną z najnowszego Raportu Jakdojade 2026, zaprezentowanego premierowo podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego (EKG).

Nowy Raport Jakdojade 2026: transport publiczny w Polsce działa lepiej niż sądzimy, ale nie wszędzie tak samo 
Raport oparty jest na analizie ponad 26 mln wyszukiwań tras w aplikacji Jakdojade oraz ogólnopolskim badaniu satysfakcji przeprowadzonym wśród ponad 8 tys. pasażerów wykorzystujących aplikację Jakdojade w trakcie podróży.

Raport pokazuje, że transport publiczny w polskich miastach jest dziś systemowo sprawny. Jednak satysfakcja użytkownika zależy nie tylko od wielkich inwestycji, lecz od jakości codziennego doświadczenia. Analiza danych z milionów realnych podróży pokazuje, jak o wyborze podróży komunikacją miejską decydują krótkie dojścia do przystanków, liczba i wygoda przesiadek oraz przewidywalność, a nie sama długość trasy czy rozbudowa sieci.

„Pierwszy i ostatni krok” wciąż są problemem

Z danych Jakdojade wynika, że w wielu miastach transport publiczny jest systemowo dobrze zorganizowany, a wieloletnie inwestycje w infrastrukturę przyniosły efekty. Jednocześnie autorzy raportu stworzyli indeks „Ukrytych barier mobilności”, pokazujący różne aspekty decyzji pasażerów.

Dla wielu użytkowników dodatkowe 8-12 minut marszu wydłuża całą podróż nawet o 20-30 proc. Nie tylko punktualność kursowania, ale również dostępność przystanków (średnia droga do przystanku w analizowanych miastach wynosi 390 m), liczba oraz wygoda przesiadek są dziś czynnikami obniżającymi komfort korzystania z komunikacji miejskiej. Często bardziej niż sam czas jazdy.

Pasażerowie oceniają komunikację dobrze, ale nierówno

Ogólna satysfakcja z komunikacji miejskiej w polskich miastach wynosi średnio 6,87 na 10 punktów. Najlepiej oceniane obszary to zakup biletów i czystość, gorzej wypadają komfort i bezpieczeństwo. Różnice między miastami nie są znaczące, ale zauważalne po bliższym przyjrzeniu się: najwyższe oceny uzyskały m.in. Warszawa, Olsztyn, Białystok i Radom, podczas gdy Łódź, Bydgoszcz i Poznań znalazły się niżej.

Raport pokazuje, że wysoka satysfakcja pasażerów nie zawsze idzie w parze z niskim poziomem barier infrastrukturalnych. W wielu miastach o rozległych systemach transportowych użytkownicy Jakdojade wysoko oceniają całość doświadczenia, mimo długich tras czy przesiadek, o ile system jest przewidywalny i spójny. Życie w wielkiej aglomeracji ze skomplikowaną komunikacją i większymi odległościami część z nich skłonni są traktować jako naturalny koszt.

Dane zamiast deklaracji

- Transport publiczny najlepiej oceniać nie przez rozkłady jazdy, ale przez realne doświadczenie pasażera. Każde wyszukiwanie trasy to pytanie zadane miastu: jak szybko dojadę, czy będę musiał się przesiadać, czy to ma sens. Z milionów takich pytań powstaje najbardziej aktualny obraz mobilności miejskiej w Polsce - mówi Bartosz Burek, CEO Jakdojade.

Raport Jakdojade 2026 ma być praktycznym narzędziem dla miast, operatorów i decydentów pokazującym, gdzie inwestycje już przynoszą efekty, a gdzie kluczowa jest nie rozbudowa sieci, lecz optymalizacja: krótsze dojścia, lepsza synchronizacja połączeń i większa przewidywalność podróży.

Pobierz ebook "Wielki ranking agencji marketingowych 2026 roku i e-book o trendach w promocji w sieci"