UOKiK sprawdza możliwą zmowę na rynku pracy. Przeszukania w biurach Lidla i przewoźników

UOKiK przeszukał biura Lidla i firm transportowych. Urząd sprawdza, czy kierowcom mogła być utrudniana zmiana pracy. Na tym etapie nie postawiono zarzutów.

UOKiK sprawdza możliwą zmowę na rynku pracy. Chodzi o kierowców obsługujących Lidla

UOKiK wszczął postępowanie wyjaśniające w sprawie możliwej zmowy na rynku pracy. Urząd poinformował, że jego pracownicy, za zgodą sądu i w asyście policji, przeszukali biura Lidla oraz firm przewozowych współpracujących z tą siecią handlową. Sprawa dotyczy kierowców obsługujących centra dystrybucyjne Lidla i podejrzenia, że mogło dochodzić do ograniczania im możliwości zmiany pracodawcy.

Na tym etapie UOKiK nie przesądza, że doszło do naruszenia prawa. Postępowanie ma charakter wyjaśniający i - jak podkreśla urząd - jest prowadzone w sprawie, a nie przeciwko konkretnym przedsiębiorcom. Dopiero analiza materiału zebranego podczas przeszukań pokaże, czy są podstawy do wszczęcia postępowania antymonopolowego i postawienia zarzutów konkretnym podmiotom.

Przeszukania w biurach Lidla i firm transportowych

Według komunikatu UOKiK przeszukania objęły biura Lidla oraz przewoźników współpracujących z siecią: Omega Pilzno w Pilźnie, spółki z grupy Van Group - Van Cargo, Kurier w Łukowie i Podlasie w Łukowie - Firmę Transportowo-Spedycyjną Zbigniew Ratajczak w Bogucinie oraz Dar-Pol Dariusz Kulesza w Ochudnie.

Urząd sprawdza, czy przewoźnicy obsługujący centra dystrybucyjne Lidla mogli uzgodnić, że nie będą konkurować między sobą o kierowców. W praktyce - według hipotezy badanej przez UOKiK - mogło to oznaczać odmowę zatrudniania osób, które wcześniej pracowały u innego przewoźnika uczestniczącego w podejrzewanym porozumieniu.

UOKiK weryfikuje również, czy ewentualne ustalenia mogły być dokonywane bezpośrednio między firmami transportowymi albo za pośrednictwem sieci handlowej. W komunikacie pojawia się też wątek możliwego mechanizmu blokowania kierowcom wjazdu na teren centrów dystrybucyjnych, jeżeli wcześniej byli zatrudnieni u innego przewoźnika. To na razie podejrzenia, które wymagają potwierdzenia w dalszym postępowaniu.

Czym jest zmowa na rynku pracy?

Zmowa na rynku pracy może polegać nie tylko na ustalaniu wynagrodzeń, ale także na ograniczaniu rekrutacji pracowników konkurenta. UOKiK w swoich materiałach wskazuje, że niedozwolone mogą być m.in. porozumienia typu no-poaching, czyli ustalenia, że firmy nie będą zabiegały o pracowników innych uczestników porozumienia. Zakazane może być również wspólne ustalanie poziomu płac lub innych warunków pracy.

Dla pracownika skutkiem takiego mechanizmu może być mniejsza mobilność zawodowa. Kierowca, który chce zmienić firmę na lepiej płacącą albo oferującą korzystniejsze warunki, może trafić na niewidoczną barierę. Dla rynku oznaczałoby to ograniczenie konkurencji o ludzi, a dla pracodawców - mniejszą presję na podnoszenie wynagrodzeń lub poprawę organizacji pracy.

Prezes UOKiK: zebrany materiał jest analizowany

W komunikacie UOKiK przytoczono wypowiedź prezesa urzędu Tomasza Chróstnego, który podkreślił, że zmowy na rynku pracy są nielegalne, ponieważ mogą pozbawiać pracowników realnej możliwości zmiany miejsca zatrudnienia i ograniczać presję na poprawę warunków pracy. Prezes UOKiK poinformował też, że materiał zebrany podczas przeszukań w siedzibach Lidla i firm przewozowych jest obecnie analizowany.

To istotne rozróżnienie prawne. Samo przeszukanie nie jest równoznaczne ze stwierdzeniem naruszenia. Oznacza, że UOKiK zebrał materiał, który ma pomóc ustalić, czy podejrzenia są uzasadnione.

Jakie kary grożą za porozumienie ograniczające konkurencję?

Jeżeli w dalszym postępowaniu UOKiK potwierdziłby istnienie niedozwolonego porozumienia, przedsiębiorcy mogliby narazić się na karę do 10 proc. obrotu. Menedżerom odpowiedzialnym za zawarcie takiej zmowy grozi z kolei kara do 2 mln zł. Takie sankcje wynikają z zasad stosowanych w sprawach dotyczących porozumień ograniczających konkurencję.

UOKiK przypomina również o programie łagodzenia kar, czyli leniency. Przedsiębiorca lub osoba zarządzająca, którzy ujawnią udział w niedozwolonym porozumieniu i przekażą urzędowi dowody lub informacje, mogą - przy spełnieniu warunków - uniknąć kary albo uzyskać jej obniżenie. Urząd prowadzi także kanał dla anonimowych sygnalistów.

Ważny sygnał dla firm: prawo konkurencji dotyczy także rekrutacji

Sprawa pokazuje, że rynek pracy coraz wyraźniej znajduje się w polu zainteresowania organu antymonopolowego. Działy HR, firmy logistyczne, sieci handlowe i podwykonawcy powinny zachować ostrożność przy wszelkich ustaleniach dotyczących zatrudniania pracowników innych przedsiębiorców.

Ryzykowne mogą być nie tylko formalne umowy. Problemem mogą stać się także niepisane uzgodnienia, praktyka odrzucania kandydatów z określonych firm albo mechanizmy, które w efekcie ograniczają pracownikom możliwość przejścia do innego pracodawcy. Dla UOKiK kluczowe jest to, czy takie działania mogły ograniczać konkurencję - nie na rynku towarów, lecz na rynku pracy.

Na razie w sprawie Lidla i przewoźników trwa etap wyjaśniający. Dopiero jego wynik pokaże, czy urząd postawi zarzuty konkretnym podmiotom.

Źródła:
UOKiK, „Przeszukanie w biurach Lidla i przewoźników - Prezes UOKiK wszczyna postępowanie wyjaśniające”, komunikat prasowy, 25 maja 2026 r.
UOKiK, materiały informacyjne o zmowach na rynku pracy.

 

Pobierz ebook "Wielki ranking agencji marketingowych 2026 roku i e-book o trendach w promocji w sieci"