Słowa, a obraz – insight i user experience w branży rowerowej

Chciałem się bardzo rozpisać, ale jako że temat jest mega duży, to się ograniczę ;) . Jeśli chodzi o rynek rowerowy, faktem jest to, że brakuje takich publikacji \"marketingowych\". Niestety ale nie ma zbyt wielu takich przykładów. Zaraz ktoś pewnie sypnie tu jakimiś linkami, ale chodzi mi o to (pewnie Jarkowi też), że nie ma co się oszukiwać, że przyszły użytkownik kupi rower bo zobaczy, że stop gumy jest taki a rama karbonowa czy aluminium 6061. Bo większości nic to nie powie. Trzeba mówić do tych konsumentów w prosty sposób, a najlepiej pokazać im, co nasz sprzęt, który reklamujemy potrafi i jak łatwo się go używa. To własnie dają takie filmiki, a dodatkowo zapaleńcy rowerowi doradzają tym mniej zorientowanym, więc jak przekonamy ich, to oni przekonają następnych.

zapewniam Cię szanowny KWASIE, że więcej wchłoniesz spalin,<br /> siedząc w swoim kompakcie w drodze do biura stojąc w korku z uchyloną<br /> szybą, a tlenu tyle byle przeżyć. Na rowerze jesteś dużo wyżej,<br /> i żadnego stania w korku.<br /><br /> Mocno naciągane teorie w tym arcie, w reklamach rowerów technika jest bardzo ważna, czy to w stanach czy w Europie, szczególnie w segmentach<br /> rowerów wyczynowych szosowych i MTB, a np. opony ? zawsze dużo informacji na temat mieszanki gumy, warstw itd. choćby dlatego że opony dobiera się do nawierzchni po której się jeździ. Najczęściej jest to duże zdjęcie, informacja techniczna, jakieś hasełko i logo. \"Naszym rowerem fajnie się jeździ\" nie wystarcza, odbiorca chce wiedzieć dlaczego, oczywiście zdarzają się fanboye cannondale itp. ale to mniejszość.<br /><br /> pozdrawiam wszystkich interaktywnych kolarzy. ;)

add 1 filmik: Powinni pokazać ile razy im nie wyszły te akrobacje na rowerach. add 2 Nie ma nic lepszego jak przyjechać do pracy spoconym, zziajanym i co najważniejsze dotlenionym od spalin, które są kojące dla organizmu. \"Emocje w czystej formie.\" śmiech... reklama w czystej formie = tak. Jak każda reklama i ta odbiega od rzeczywistości. \"obraz naprawdę zastępuje tysiące słów. \" ktoś tutaj się ostro nakręcił.<br /> Reasumując filmiki przeciętne, bo masa takich akcji jest w sieci, a do jazdy na rowerze nakłoniłyby tylko tych co już na nich jeżdżą.

Sam jestem miłośnikiem rowerów i mam ich kilka, każdy z innej dyscypliny, od jazdy grawitacyjnej po karbonowego sztywniaka do xc. Nie zgodzę się postawionymi tutaj tezami. <br /><br /> Przede wszystkim nie można wrzucac Europy i USA do jednego worka. Stary kontynent bardzo się różni w kwestii podejścia do rowerów. W USA każdy chce miec indywidualny rower, spawany w niewielkiej manufakturce z nietypowych materiałów (największą estymą cieszą się stal i tytan). Tam chętnie próbuje się nowości (koła 29 cali), liczy się głównie customowośc produktu i przyjemnośc z jazdy. Nie brakuje epickich terenów do jazdy. Mało kto zapyta o wagę zestawu. Europa jest dokładnym przeciwieństwem tego podejścia, tutaj liczy się rower który jest maksymalnie podobny do tego z zawodowego peletonu. Liczy się waga, kosmiczne materiały (kompozyty, aluminium) i osiągi, o przyjemności, komforcie i indywidualiźmie prawie nikt nie myśli. Środowisko jest bardzo konserwatywne i niechętnie patrzy na nowości i nietypowe rozwiązania. Nawet rowery stricte sportowe są budowane wedle innych filozofii. W Europie nikt nie wystartuje w maratonie na rowerze z szeroką, giętą kierownicą.<br /><br /> W związku z tymi różnicami, nie widzę prostego rozwiązania kwestii marketingu dla producentów działających na obu kontynentach. <br /><br /> Kiedy kilka sezonów temu w Polsce gruchnęła wieśc że kanadyjska marka Norco będzie u nas dostępna. Na forach zaroiło się od przychylnych komentarzy, mnóstwo osób deklarowało chęc zakupu. Wydawało się że marka zacznie sprzedawac się jak ciepłe bułeczki, a klienci nie mogą się już doczekac. Kiedy wreszcie Norco się pojawiło to prawie nikt tych rowerów nie kupował. Wszyscy czekali aż ktoś inny kupi je pierwszy.<br /><br /> W USA miłośnicy kolarstwa mają zazwyczaj po kilka rowerów, również prostego commutera który służy im do jazdy z punktu A do B. W Polsce to nowośc, nawet zimówkę ma mało kto. Do pracy, po bułki do sklepu czy na pocztę zasuwa się na sportowych maszynach za kilka-kilkanaście tysięcy.<br /><br /> Kolejna rzecz to kolarstwo grawitacyjne, bardzo obecnie popularne, zwłaszcza wśród najmłodszych roweromaniaków. Właśnie filmy przedstawiające kolarstwo grawitacyjne wspomina autor artykułu. Jest to jednak tylko częśc rynku rowerowego, z bardzo specyficznymi rowerami, częściami i wymogami. Jest to dziedzina wypecjalizowana tak bardzo że praktycznie nie ma już części które mogły by miec zastosowanie w rowerze innego typu. <br /><br />

moim zdaniem kolarstwo to najlepszy sport na świecie , oprócz tego rower to świetny pojazd do przemieszczania się z punktu A do B!!!!